国投证券：船舶板块2023年年报及2023年一季报总结：东方欲晓，量价兑现关注船企利润释放

综述：我们复盘2023年初至今船舶制造板块表现，2023年初至2024Q1末，中国船舶/中船防务（H）/中船防务（A）/中国重工/中国动力/扬子江分别涨幅66%/46%/25%/34%/33%/40%，赚钱效应显著。截至2023年期末，中国船舶/中船防务/中国重工/扬子江分别手持造船订单1535亿元（民船）/537.3亿元/751亿元/145亿美元，在手订单饱满，2024年重点关注量价兑现成本回落后的船企业绩弹性释放。行业层面，2024年集装箱船新老运力同在，供给预计将趋松，建议重点关注老船拆解量；油船方面，供给趋紧叠加高老龄化，预计油船新船需求仍将向好。 2023年年报和2024Q1市场及经营情况概述： 1）市场表现：2023年初至2024Q1末，中国船舶/中船防务（H）/中船防务（A）/中国重工/中国动力/扬子江分别涨幅66%/46%/25%/34%/33%/40%923365999，区间最大涨幅分别为76%/81%/60%/54%/66%/68%，中国船舶和中船防务H股赚钱效应更显著；区间上看，2023H1受益新船订单和新船造价持续向好，以及2023年11月至今在新船造价和订单持